原油海运费实证分析

原油狂喜费的物证辨析

原油 海运 费物证 君主辨析 秀云 邹文志奇纳河石 化学工业开发区 设公司 ,北京的旧称 100101王 川奇纳河 国际新闻 化学工业混合 有限责任 公司 ,北京的旧称 100029 摘 要 经过 辨析 O PEC狂喜 电荷计数 如原版拷贝和原版拷贝 石油通信量与狂喜 费 计 价 公 式 ,研 究 提 出 了 可 用 于 炼 油 企 业 盈 利 预 测 精炼 物品财务 评价的进 口原油狂喜 计费配方 。转折点词 原油 海运费 物证分 析 财务评 价 发工资 预测1 考察思绪 现时时的目的 前 ,世 包边油耗 主体主要集合。 在北美洲 、 亚太地域 除英国外的欧洲国家地 区 。 原 油 消 费 量 较 多 的 7 个 国 家 依 次 为 美 国 、 奇纳河 、 日 本 、 俄 罗 斯 、 德 国 、 印 度 、 韩 国 ,其 消 费 量 合计占 全球消耗 总 量 的 过 半 ,且 各 国 的 原 油 消 费 量 均超越 100万吨 。随 着 金 融 、 物 流 市 场 的 发 展 和 交 易 手 段 的 不 打碎票价 ,价钱 已 不 再 是 一 个 单 纯 的 绝 对 值 的 概 念 , 贴 水 、 估定的价格或价值方法 、 运 费 、 交 易 时 间 和 不 同 地 区 的 采 购 数 量等因 素 ,都 感情终极的 采选价钱 ,有理利 敷用药这些要素 素在不 同时间调 整 不 同 地 区 的 原 油 采 购 策 略 ,不 仅 能较好的 缩减伴侣 本钱 、 把持风险 ,也不变 定现货商品市 有一张地。 雄健的意思 。进 口原油狂喜 原始本钱 石油通信量本钱 东西要紧的群体 成宗派 ,不只 情义处置 原油公司 的水流本钱 ,还 在必然 音阶摆布 炼油伴侣 来的发工资预 计量与物品 目 财务 评价定论 。 冠词分为两宗派。 析 O PEC 海 运 费 统 计 材料以 原油通信量 易 运 费 计 价 公 式 ,研 究 提 出 可 用 于 炼油企 信念获得预测 精炼物品 财务评价的 出口原油 海运计 费配方 。亚洲银行家的职业 危险 导 致 世 界 石 油 需 求 出 现 零 增 长 ,伊 云雀收获季节增强 油 、 世 界 石 油 储 量 增 加 带 来 世 界 油 价 的 持 持续衰退期 ,同步性的 原油 、 岔道油狂喜费 也落入历史 低点 。 运 距 方 面 ,以 成 品 油 从 海 湾 地 区 到 日 本 和 新 加 日本坡 为例 ,前 一 条 线 路 的 运 费 明 显 高 于 后 一 条线路 , 1994 – 2004 年 这 两 条 线 路 平 均 运 费 差 价 1115雄鹿。 /桶的 水 平 。鉴于 船型 、 狂喜本钱等 事业 ,岔道 输油费 内行高于 原输油费 。 以异样狂喜 路由湾 地域到 以日本为例 , 1994 – 2004 年 原 油 平 均 运 费 为 1110 雄鹿 /桶 ,成 均匀输油量 费为 2176雄鹿 /桶 。3 原油狂喜 费 原始感激法 油 贸 易 中 ,一 般 通 过 下 面 的 计 价 公 式 计 算 原 油海运 。原油 运费 W S F la t ra te M t 1 式中 W S 世 界 油 轮 运 价 W o rld sca le Po in t , 是由 W o rld sca le A ssoc ia tion London L im 引进和 W o rld sca le A ssoc ia tion N Y Inc1公 布 的 原 油 运 输 定 价 指 数 ;F la t ra TE装运 基 下面所说的事比率 , 国际新闻 轮 组 织 每年公 布一次 ;M t 油轮 吨位 。式 1中 , M t代 表 计 费 吨 位 , 即 船 型 大 小 。 运 油 船2 原油 、 岔道油海 运费数数 析原 油 、 成 品油 海 运 费 与 油 价 、 运 距 、 船 型 具 有 紧 结束结束 联相干 。 一 般来说 ,运费和石油 价 、 运 间隔是正的 互插关 系 ,与 船体广大 有负互插关 系 。从 表 1的 O PEC数数量 ,原油 、 成 品 油 海 运 费将随之而来 原 油 价 格 变 化 发 生 涨 落 。 1998 – 1999 年 样稿的解除 日期 2006 – 12 – 05。作者 简介 王秀 云 ,高 程度经济学的 师 ,硕士 ,现时进入方式惯例 于中 国石 化学工业程 建 设公 司工程 造价 部 ,从 事项 目 财 务 评 价 工 作 。 已 发 表 相 关 论 文6 篇 。212006 , 14 12 王秀 云等 . 原油狂喜 本钱物证辨析 析表 1 1994 – 2004 年国 际市 油矿原油 、 岔道 油海 运费 美 元 /桶原 油 成 品油 同时间Bren 特 加勒比海原油价钱 海 /美国 大西 米沙鄢海 西非海岸 /美 国 墨西 海湾湾 相称海 /美 国 大西洋 海岸年 份 地 中海 /在西北的 除英国外的欧洲国家与中东 海湾 / 中 东海 湾 / 中 东 海 湾 /日 局部的中 海 medicine 医学新 加 坡 /日本日本 西 北欧199419951996199719981999200020012002200320040. 870. 931. 101. 240. 920. 751. 491. 290. 931. 381. 750. 860. 931. 051. 140. 860. 881. 441. 351. 531. 511. 690. 850. 991. 221. 301. 100. 952. 011. 621. 121. 902. 830. 550. 790. 881. 070. 940. 711. 501. 280. 801. 542. 060. 851. 161. 361. 501. 461. 112. 271. 911. 182. 163. 392. 422. 592. 612. 602. 351. 983. 033. 552. 543. 283. 380. 680. 690. 760. 800. 630. 590. 840. 990. 690. 961. 121. 121. 251. 401. 391. 100. 921. 351. 430. 981. 231. 571. 271. 481. 511. 511. 431. 161. 842. 121. 421. 852. 0615. 0817. 0120. 7019. 0612. 7117. 9128. 4424. 4625. 0328. 8138. 23材料 原因 O PEC统 计年 报 ,运 费材料 鉴于 各式各样的 类型船舶 型运 费的 额外的 均匀 。空 载吨 少量可以从 1 000吨 30万吨 特大 原油狂喜船 ,VLCC ,最大 甚至范围 55 万 吨 超 大 原 油 运 输 船 , ULCC ,眼前 运油船的平 均使苍老为 15年 。F la t ra 泰比 国 际 油 轮 组 织 每 年 公 布 一 次 , 与 运距 、 燃油价 格 等 关 联 。 而 燃 料 舱 成 本 通 常 可 占 到 租船人作业 成 本 的 60 , ULCC 每 天 约 需 要 90 吨 燃 油 。 表 2 为 国际 组 织 公 布 的 2005 年 新 加 坡 到 中 国 各 个 避难所的 间隔和装运 基下面所说的事比率 。表 2 2005 年远 东装 根本船 速度 及新 加坡 到 奇纳河 各港 口的 运距 卸货港卸货港 东水东 惠州 香 港 湛江 湄州 泉 州 宁 波 遗传性感觉神经病 陈山 青 岛 天津 大连F la t ra TE间隔 /海 李4。 242 7574. 133 9153. 942 9674. 032 7874. 613 5024. 603 5025. 384 3745. 404 3265. 484 5506. 015 1256. 425 6706. 165 354新加成反应 坡W S是 租 船 者 和 船 主 用 来 确 定 运 价 的 基 准 或 涉及 费 率 , 由 W o rld sca le A ssoc ia tion London L im 引进和 W o rld sca le A ssoc ia tion N Y Inc1 以 书 面 形 式 公 布 。 标 准 的 运 价 W S100,是 鉴于 75 000吨的 “基准货 船 ”,也 称 W 一致免费 率 。 在 敷用药 W S100或一致速度 时 ,依 据 每 吨运 速度 得 出 货 物 成 本 。 运 营 成 本 低 、 灵 活 性 好 的 小 型 货 船 运费 较 高 。 在船 舶 吨 位 缺 乏 或 富余 时 ,船 主 会 报 出 比 W S100高 或 低 的 运 费 率 。 W S需 要 租 船 方 与 船 主 谈 判 确 定 ,与 本 航 线 油 轮 供 需 情 况 相 关 ,变 化 较 大 ,可 以 从 50 点 到 300、 400 甚 至 600 点 。 图 1为 2003 – 2005中东 海湾地 区 到日 本 VLCC 的W S值 统 计 ,W S最 低 为 2003年 8 月 12 日 的 40,高尚的为 2004年 11月 10日 的 343,平 均 115。 以 上 计 价 公 式 可 以 对 不 同 航 线 、 不 同 吨 位 的 油轮运费 估定的价格或价值 。 但 该 计 价 公 式 计 算 的 是 总 运 费 ,折 算 单位到单位 运费 ,需求分为两宗派。 船舶的主体或分量 量 。假 定 2005年 75 000 吨 的 标 准 货 船 从 新 加 坡 原油狂喜 去宁波 ,装货 为 525 000 桶 原 油 ,经 租 船 方舟 主要谈判达成 , W S为 100。 则运费 为 总 运费 W S F la t ra te M t 100 100 5138 75 000 403 500 美 元单位 运费 原 油 总运费 装 船桶数 403 500 525 000 0177 美 元 桶式中频 W S点增强到 150 ,单 位 运 费 将 上 涨 50 ,至 11155 美 元 /桶 ; 如 果 W S点 降 至 50 ,单 位 运 费 将 衰退期 50 ,至 01385雄鹿 /桶 。鉴于 F la t ra te 由 国 际 油 轮 组 织 每 年 公 布 一 次 , M t 这是一艘租船 甲方预备聘用。 油轮 的 吨 位 ,这 两 个 参 数 基 本 过失租船 方控 制 ,唯 独 W S点 由 租 船 方 与 船 主 谈 判 决定 。 因 此 , 在 原 油 贸 易 运 输 市 场 的 实 际 操 作 中 , W S点是真的 非常赞许地转折点 。4 炼油物品 财 务评价原油 海运计算与精炼 伴侣发工资预 测与精炼 物品财务审察 价钱与成本价成本价格 石油通信量过失 同 ,前 者 是 基 于 未 来 一 定 时 期 既 定 原 油 价 鉴于格点 的运费预测 ,和预 原油价钱考察 相象 ,这几乎不预示达到是真的。 正的 实 现 成 本 。 进 一 步 研 究 发 现 ,可 以 通 船型 主要整洁的因素 F1 以 及 燃 油 价 格 调 整 因 子 F2 对 式 1 中 W S、 F la t ra te停止 校正 ,并以 此 作 为 盈 利 预测与时运 务评价中原 油海运的 测算根底 。22 当 代 石 油 石 化 2006 , 14 12 图 1 2003 – 2005 年 中东 海湾地 区到 日本 VL CC 日 均费 船舶率 主要整洁的因素在 企 业 盈 利 预 测 、 项 目 财 务 评 价 过 程 中 ,可 以 根 据 不 同 年 份 国 际 组 织 公 布 的 F la t ra te 以 及 不 同 船 型 的 W S点 预 测 运 费 ,式 1可 以 演 变 为 下 面 的 式 2 。于 F la t ra Te和 运距 、 补充燃料价钱等。 关 联 ,而 燃 料 舱 成 本通 常占 租船人作业成 本 的 60

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